Задача:
Разработать трех- четырехколесное средство передвижения на мускульной силе

Решение:
Трехколесный велосипед, разработанный для передвижения по городу, с эргономичным натяжным креслом, стальной рамой безопасности и возможностью установки защиты от дождя

Описание:
Предмет 4ого курса Факультета дизайна, цель которого дать студентам практический опыт междисциплинарной работы.

Студенты направлений графического и диджитал дизайна, а также направления иллюстрации должны вместе, на основе двух случайных слов, придумать и разработать свой собственный бренд и продукт этого бренда. Главное отличие курса, это формат тьюторинга, а не лекции или мастер-класса.

Описание:
Предмет 4ого курса Факультета дизайна, цель которого дать студентам практический опыт ведения проекта в качестве арт-директора и общения с заказчиком.

Студенты в командах по 3−4 человека работают над брифом от заказчика (роль заказчика выполняет преподаватель, если для курса не получилось найти реальный проект).

В течении курса каждый участник команды должен взять на себя роль арт-директора, руководить командой, выполнить задачи, поставленные заказчиком, а на следующем занятии презентовать результат заказчику, обсудить его и получить обратную связь.

Все комментарии по дизайну студенты получают от заказчика, в то время как преподаватель комментирует только само взаимодействие с заказчиком и организацию внутри команды.

Задача:
Разработать навигацию и верстку макетов следующих станций:
Третьяковская (Калужско-Рижская) / Третьяковская (Калининская) / Полежаевская / Савеловская (Большая кольцевая) / Рассказовка / Мичуринский проспект / Коммунарка / Прокшино / Филатов Луг / Косино / Улица Дмитриевского / Лефортово / Авиамоторная / Нижегородская / Стахановская / Окская / Юго-Восточная / Беломорская


Решение:
Работа над каждой станций проходила в 3 основных этапа:

1. Изучение и анализ рабочей документации станции, определение критических навигационных узлов, нахождение ошибок в предварительной расстановке навигационных элементов, внесение возможных корректировок и предварительное инфопланирование знаков
2. Посещение объекта для окончательного утверждения вопросов, которые возникли во время первого этапа и не могли быть решены на бумаге
3. Верстка всех макетов для навигационных элементов станции, проверка и подготовка к печати

Задача:
Разработать и сверстать в единый альбом гайдлайны работы с базовой картой транспортных схем, а также правила верстки и дизайна самих транспортных схем.

Решение:
В первой части альбома подробно рассказывается о структуре и устройстве базовой карты, свойствах каждого слоя, объекта и шрифта, а также о правилах их применения и конфигурации.

Во второй части альбома пошагово (включая указания конкретных комбинаций клавиш) объясняется как верстать схемы движения маршрутного транспорта: простраивать линии маршрутов, модифицировать под них базовую карту, обозначать остановки и маршруты, указывать месторасположение и конечные, какие свойства у каждого слоя, как строить зарамочные указатели и т. д.

Задача:
Подготовить набор шаблонов для альбома Типологии дизайна элементов Московоского Метрополитена и для дальнейшего применения их при верстке знаков

Решение:
Перед разработкой самих шаблонов была создана новая сетка и логика верстки знаков, так как до того момента все знаки верстались ситуации. На основе новой системы верстки было создано 46 шаблонов, которые и были зафиксированы в новой типологии

Задача:
Сделать схемы прохода к стадионам и Фанфесту на время ЧМ 2018, а также схему доступности аэропортов, вокзалов и других важных транспортных узлов для как отдельного использования, так и для применения в официальном буклете FIFA


Решение:
Учитывая формат буклета и количество информации, который он должен был в себя вместить, на сами схемы выделили довольно мало места, что усложнило задачу, но создало условия для более информативного и лаконичного дизайна

Задача:
Разработать версию 2.6 типологии дизайна элементов Московского Метрополитена и новые дизайн-шаблоны


Решение:
Были взяты весь опыт, прецеденты и проблемы, которые были выявлены за предыдущий год использования Типологии 2.0 и пересмотрены, чтобы новые правила верстки и шаблоны были универсальнее и удовлетворяли как можно большему проценту возможных навигационных ситуаций в Московском Метрополитене, упрощая как опыт пассажиров, так и работу дизайнеров-верстальщиков.

В рамках Типологии 2.6 была продумана и обновлена система верстки, проработаны и систематизированы около 20 крупных прецедентов, которые не решались прошлой версией типологии и разработано около 100 новых шаблонов.

Также была начата более тесная работа с элементами-схемами, которые в будущем могут стать основой для новой, более эффективной системы навигации Метро.

Задача:
Разработать навигацию и верстку макетов следующих станций:

Третьяковская (Калужско-Рижская) / Третьяковская (Калининская) / Полежаевская / Савеловская (Большая кольцевая) / Рассказовка / Мичуринский проспект / Коммунарка / Прокшино / Филатов Луг / Косино / Улица Дмитриевского / Лефортово / Авиамоторная / Нижегородская / Стахановская / Окская / Юго-Восточная / Беломорская

Решение:
Работа над каждой станций проходила в 3 основных этапа:

1. Изучение и анализ рабочей документации станции, определение критических навигационных узлов, нахождение ошибок в предварительной расстановке навигационных элементов, внесение возможных корректировок и предварительное инфопланирование знаков

2. Посещение объекта для окончательного утверждения вопросов, которые возникли во время первого этапа и не могли быть решены на бумаге

3. Верстка всех макетов для навигационных элементов станции, проверка и подготовка их к печати, а также верстка альбомов размещения элементов навигации на станции

Задача:
Разработать и подготовить к производству карбоновой электросамокат

Решение:
Не считая самой формы, основной особенностью самоката Shard стал его поворотно-складной механизм, который обеспечивает как поворот руля в открытом состоянии, так и блокировку переднего колеса в сложенном.

Задача:
Придумать продукт для улучшения опыта пользования лондонского метро слепыми и слабовидящими пассажирами

Решение:
DOTS (Dynamic Orientation Tag System) — комплексная система устройств и программного обеспечения, которая помогает слепым и людям с сильными повреждениями зрения использовать систему лондонского подземного и наземного железнодорожного транспорта без помощи специально обученных людей, используя технологию RFID-меток и сканеров для создания локальной системы GPS

Задача:
Конкурс на восстановление общественных зон района Короста города Лиепая, Латвия

Решение:
Основой концепции стали четырехконечные волнорезы, сотнями, если не тысячами, лежащие вдоль пляжа и полуторакилометрового пирса района

Задача:
Разработать трех- четырехколесное средство передвижения на мускульной силе

Решение:
Трехколесный велосипед, созданный для передвижения по городу, с эргономичным натяжным креслом, стальной рамой безопасности и возможностью установки защиты от дождя

Участвовал в выставках:
INNOPROM 2012 / Faces&Laces 2015 / «Изобретая велосипед» 2015